首都圏新都市鉄道(つくばエクスプレス) TX-2000系(増備車) 6両セット
首都圏新都市鉄道(つくばエクスプレス) TX-2000系(増備車) 6両セット
先頭部の姿
上からの姿
連結部分
アーノルドカプラー標準装備
6両セット
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商品説明
| ■メーカー | マイクロエース |
|---|---|
| ■スケール | Nゲージ |
| ■別売りオプションパーツ | 【f0004】 マイクロカプラー自連(灰・6個入) 室内灯・幅狭 |
| ■備考 | 動力付き 前面と側面窓下に帯が追加された増備車 スピード感のある特徴的な2面折れの前面形状 パンタグラフ搭載車の屋根上機器は多数の別パーツ TX-2368、TX-2468はセミクロスシートの室内 足元を引き締める波打車輪採用 ヘッドライト、テールライト、行先表示器、運番表示器点灯。LED使用 フライホイール付動力ユニット搭載 行先シール付属 |
| ■商品説明 | 首都圏新都市鉄道(つくばエクスプレス)は首都圏北東部の新たな都市高速鉄道として2005年8月26日に開業した路線です。 秋葉原 つくば間(58.3km)を最速45分で結び、最高速度は130km/hを誇ります。 また、途中の守谷駅を境界に秋葉原方が直流1500V、つくば方は交流20000Vと電化方式が異なることが特徴です。 TX-2000系は守谷以遠へ直通する列車に使用される交直流車で、ナンバープレート等の各部銘板の地色はスカーレットでまとめられています。 4M2Tで組成された6両編成の車内は遠距離通勤に対応する形で3/4号車のみセミクロスシートが採用されました。 当初は6両編成16本が登場し、主に快速・区間快速列車に使用されています。 2008年には利用客増加に対応して6両編成4本が追加増備されました。 増備車の外見上の特徴として、前面と側面窓下にスカーレットの帯が貼り付けられたことが挙げられます。 |
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