国鉄101系赤羽線・カナリアイエロー 8両セット
先頭部の姿
国鉄101系赤羽線・カナリアイエロー
上からの姿
連結部分
カプラー装備
8両セット
オプションパーツ
編成図
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商品説明
| ■メーカー | マイクロエース |
|---|---|
| ■スケール | Nゲージ |
| ■別売りオプションパーツ | 【f0001】 マイクロカプラー密連(黒) 【g0001】 室内灯・幅広 |
| ■備考 | 動力付き 黄色5号カナリア色の101系 フライホイール付動力ユニット搭載 ヘッドライト、テールライト、前面行先表示窓点灯。LED使用。ON-OFFスイッチ付 前面、行先窓に文字を印刷済(赤羽線) 行先ステッカー、サービスステッカー(団結・ストライキ他)付属 |
| ■商品説明 | 1957(昭和32)年、国鉄初のカルダン駆動を採用した「新性能電車」として登場したのがモハ90系です。 2両ユニット電動車方式、発電ブレーキ、両開き式扉などの新機軸が採用され、後の通勤型電車の標準形態の始祖となりました。 1963年からはより経済性を考慮した103系が登場し、量産の主軸が移行した後も101系は首都圏・関西圏の輸送の中軸として活躍を続け、昭和50年代後半より順次老朽化にともなって引退が始まりました。 現在ではJR線上に在籍している101系はなく、秩父鉄道に譲渡されたグループが1000形として活躍しています。赤羽線では山手線で活躍していたカナリアイエローの101系によって1965(昭和40)年から新性能化が始まりました。 山手線が103系化された後も暫くは101系が運用されており、最終的には1978(昭和53)年までその姿が見られました。 |
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