西武鉄道10000系 1次車 登場時 特急「小江戸」 7両セット
| 定価： | ￥39,600 |
|---|---|
| 税込価格： | ￥31,680 |
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| 品番： | A1980 |
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商品説明
| ■メーカー | マイクロエース |
|---|---|
| ■スケール | Nゲージ |
| ■別売りオプションパーツ | 室内灯(広幅) |
| ■備考 | ※メーカーより正式な発売月は発表されておりません。今後変更の可能性がございますことをご了承下さい。 動力付き 西武10000系第1編成登場時、特急「小江戸」が新設された当初の輝かしい姿を蘇らせるセット 他の編成とは異なる1次車登場時の特徴を再現 パンタ無し中間車モハ10301、サハ10401のベンチレータが2個。強制換気装置搭載前 クハ10101、クハ10701の車体後部のルーバー形状、数が2次車以降とは異なります ヒューズ箱は丸みを帯びたタイプ 全車の妻面にステップがあり、妻面の帯が簡略化される前の側面と同じ仕上げ パンタ車のパンタは原型菱形 運転室のバックパネルを印刷で表現 401系、701系、新旧101系、301系、新旧2000系、3000系、4000系、5000系、6000系、E851,E31など1990年代を彩る菱形パンタ時代の各系列と共演が楽しめます 部品共用のため通過表示灯は点灯しません |
| ■商品説明 | 西武鉄道の有料特急の歴史は、秩父線開業に併せて1969年に投入された5000系「レッドアロー」に始まります。 この5000系の老朽置き換えと新宿線に新設される特急「小江戸」用として、1993年から投入されたのが10000系「ニューレッドアロー」です。 10000系は3色のグレーをベースに赤帯を巻く都会的な外観を持ち、車内はシートピッチ1070mmで居住性向上が図られた一方で、乗車時間が比較的短いことからトイレなどのサービススペースは編成中2か所のみ設置されました。 走り装置は山岳路線である秩父線に対応すべく、実績のある101系・5000系を踏襲した物が採用されました。 2003年までに7両編成12本が製造され、屋根上のベンチレータ数や先頭車のサービススペース部のルーバー数や形状、走り装置など、編成ごとに差異があります。 2000年ごろから順次転落防止幌の取り付け、妻面塗装の簡略化、一部ステップの撤去、4号車（喫煙車）の内装張替え、強制換気装置取り付け（のちに禁煙化）、全車の座席交換、クーラーやSIVの変更などが行われました。 2019年より001系「Laview」が投入され、秩父線特急が置き換えられました。 2025年現在、10000系は5本が特急「小江戸」として活躍していますが、2026年に後継車に置き換えられる予定である事が発表されています。 |
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