205系 量産先行車 京葉線 25番編成 基本＆増結セット
| 税込価格： | ￥18,419～￥23,655 |
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商品概要
| 【A1675】205系 量産先行車 京葉線 25番編成 基本4両セット |
| 税込価格： | ￥18,419 |
|---|---|
| 割引： | 15%OFF |
| 品番： | A1675 |
| ポイント： | 184 ポイント獲得 |
| 発送時期： |  |
| 【A1676】205系 量産先行車 京葉線 25番編成 増結6両セット |
| 税込価格： | ￥23,655 |
|---|---|
| 割引： | 15%OFF |
| 品番： | A1676 |
| ポイント： | 236 ポイント獲得 |
| 発送時期： | |
商品説明
| ■メーカー | マイクロエース |
|---|---|
| ■スケール | Nゲージ |
| ■別売りオプションパーツ | 室内灯・幅広 |
| ■備考 | 基本セット：動力付き 増結セット：動力なし 帯色は2016年11月発売のA1955 121系復活国鉄色と同色の鮮やかなピンク色に変更 JRマーク、弱冷房車表記、号車札は印刷済 屋根ランボード端部の形状が異なるサハ205-4を再現 |
| ■商品説明 | 205系は国鉄初の本格的なステンレスカーとして、1985年1月に第一編成が製造されました。 車体は一部を除きステンレス製で、徹底的な軽量化が図られているのが特徴です。 量産先行車の40両は2段窓で登場しましたが、それ以降は1段下降窓となりました。 山手線を皮切りに、首都圏、京阪神地区に投入され勢力を拡大しました。 2005年に量産先行車のケヨ24-27編成が山手線より転入しました。 京葉線に新製投入された編成は最高速度110km/h対応でしたが103系の置き換えが目的であった量産先行車編成は京葉線内のみの運用につくため110km/h対応改造は行われませんでした。 2021年現在、205系はE233系などの投入により首都圏主要路線からは引退し、鶴見線、相模線、東北本線、仙石線などにわずかに残るのみとなっています。 |
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