国鉄205系 量産先行車 登場時 基本＆増結セット
| 税込価格： | ￥18,419～￥23,655 |
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商品概要
| 【A1660】国鉄205系 量産先行車 登場時 山手線 基本4両セット |
| 税込価格： | ￥18,419 |
|---|---|
| 割引： | 15%OFF |
| 品番： | A1660 |
| ポイント： | 184 ポイント獲得 |
| 発送時期： |  |
| 【A1661】国鉄205系 量産先行車 登場時 山手線 増結6両セット |
| 税込価格： | ￥23,655 |
|---|---|
| 割引： | 15%OFF |
| 品番： | A1661 |
| ポイント： | 236 ポイント獲得 |
| 発送時期： | |
商品説明
| ■メーカー | マイクロエース |
|---|---|
| ■スケール | Nゲージ |
| ■別売りオプションパーツ | 室内灯・幅広 |
| ■備考 | 基本セット：動力付き 増結セット：動力なし 1985年落成の第一編成を登場時の姿で製品化 JRマークなし、号車札なし、シルバーシートマーク印刷済 スカートなし、座席パーツは茶色で成型 |
| ■商品説明 | 205系は国鉄初の本格的なステンレスカーとして、1985年1月に第一編成が製造されました。 車体は一部を除きステンレス製で、徹底的な軽量化が図られているのが特徴です。 量産先行車の40両は2段窓で登場しましたが、それ以降は1段下降窓となりました。 山手線を皮切りに、首都圏、京阪神地区に投入され勢力を拡大しました。 山手線には2002年より後継車となるE231系500番代が投入され、先頭車改造、扉半自動化、VVVF化などのさまざまな改造が行われ各地へ転配が行われました。 2021年現在、E233系などの投入により首都圏主要路線からは引退し、鶴見線、相模線、東北本線、仙石線などにわずかに残るのみとなっています。 |
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