名鉄3400系 スカーレット 連結改造後 4両セット
| 定価： | ￥25,300 |
|---|---|
| 税込価格： | ￥20,240 |
| 割引： | SALE20%OFF |
| 品番： | A1057 |
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商品説明
| ■メーカー | マイクロエース |
|---|---|
| ■スケール | Nゲージ |
| ■別売りオプションパーツ | 室内灯(狭幅) |
| ■備考 | ※メーカーより正式な発売月は発表されておりません。今後変更の可能性がございますことをご了承下さい。 動力付き 1984年の連結改造後-1988年に廃車されるまでの姿 サ2451は他車と異なる台車を再現 先頭車と中間車で異なるベンチレーターを作り分け |
| ■商品説明 | 愛知電気鉄道と名岐鉄道の合併により誕生した名古屋鉄道では、1937年に初の新型車として3400系を東部線（神宮前ー豊橋）向けに投入しました。 当時流行していた流線形のデザイン、前面下部から側面床下機器全体を覆うスカート、濃淡グリーンの塗装などが特徴で、ファンからは「いもむし」と呼ばれ親しまれました。 2両編成で製造されましたが1950年と1953年に中間車が増備され最終的に4両編成になり引き続き名古屋本線で活躍しました。 1967年には重整備（更新工事）が行われ、前面窓の連続窓風曲面ガラス化、側面窓枠のアルミ化などが行われました。 車体塗色は何度か変更されており、「濃淡グリーン」（1937年-）→「キャンディピンクとマルーンのツートン」（1953年頃-）→「ストロークリームにスカーレットの帯」（1968年頃-）→「スカーレット単色」（1976年頃-）となりました。 1984年には連結化改造が行われ、AL車（3900系・7300系等）と併結できるようになり、前面スカートにジャンパ栓などが追加されました。 1988年、後継車に置き換えられ（初代）3401編成は廃車となりました。 |
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