14-500系客車（はまなす）
| 税込価格： | ￥2,244～￥18,832 |
|---|
| 定価： | ￥23,540 |
|---|---|
| 税込価格： | ￥18,832 |
| 割引： | SALE20%OFF |
| 品番： | 97607 |
| ポイント： | 188 ポイント獲得 |
| 発送時期： |  送料無料 |
| 定価： | ￥17,600 |
|---|---|
| 税込価格： | ￥14,080 |
| 割引： | SALE20%OFF |
| 品番： | 97608 |
| ポイント： | 140 ポイント獲得 |
| 発送時期： | |
| 定価： | ￥2,640 |
|---|---|
| 税込価格： | ￥2,244 |
| 割引： | 15%OFF |
| 品番： | 9541 |
| ポイント： | 22 ポイント獲得 |
| 発送時期： | |
14時までの在庫品のご注文は当日発送
×
送料
- 本州・四国・九州
- 700円
- 北海道
- 1000円
- 沖縄・離島
- 1800円
支払方法
- クレジットカード
- 手数料 0円
- 代金引換
- 手数料 330円
- 銀行振込
- 振込手数料お客様負担
- コンビニ決済
- 手数料 330円
商品代金 15,000円以上で送料、代引・コンビニ決済手数料が無料！！
（close）
商品概要
| 【97607】14-500系客車(はまなす)基本セット(7両) |
| 税込価格： | ￥18,832 |
|---|---|
| 割引： | SALE20%OFF |
| 品番： | 97607 |
| ポイント： | 188 ポイント獲得 |
| 発送時期： | |
| 【97608】14-500系客車(はまなす)増結セット(5両) |
| 税込価格： | ￥14,080 |
|---|---|
| 割引： | SALE20%OFF |
| 品番： | 97608 |
| ポイント： | 140 ポイント獲得 |
| 発送時期： | |
商品説明
| ■メーカー | TOMIX(トミックス) |
|---|---|
| ■スケール | Nゲージ |
| ■別売りオプションパーツ | 【0733】 室内照明ユニットLED LC(白色) |
| ■備考 | 動力なし 青函トンネルを通過し、青森と札幌を結んだ急行「はまなす」を再現 スハネフ14-550形、スハフ14-500 550形は縦雨樋が外付けに改造された姿を再現 スハネフ14-550形、スハフ14-500-550形はエンジン回りの形状の変更された姿を新規製作により再現 スハネフ14-550形、スハフ14-500 550形用のTR217（シリンダー付）台車に対応する車端部の床下機器パーツを新規製作、 スハネフ14-0形、スハフ14-0形とは異なる形状を再現 AU76 77形クーラーはファンが2個で新型の姿を再現 テールライト、トレインマークは常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付 テールライト、トレインマークは白色LED/よる点灯 トレインマークは「はまなす」印刷済み オハネフ25-0形、スハフ14-550形はライト基板、トレインマークの印刷無し 車番は選択式で転写シート対応（基本セットに付属） 新集電システム、黒色車輪採用 97607について 急行「はまなす」の基本系となる7両編成のセット オハ14-500形（カーペットカー）は換装されたクーラーを新規製作で再現、2パーツ構成によりライトグレーと銀色を色分け再現 分売パーツ PC6066 として発売予定 スハネフ14-550形はTNカプラー装着済、スハフ14-500形用は交換用のTNカプラーとカプラー用パーツが付属、スハフ14-550形はカプラー用パーツが付属 ED79形用のヘッドマーク「はまなす はまなす（白）」付属 97608 について 急行「はまなす」の増結用としてオハネフ25-0形を1両、スハフ14-500形 オハ14-500形を各2両含む増結セット 97607 基本セットと組み合わせることにより、最大12両編成となる増結時の編成が再現可能 スハフ14-500形用は交換用のTNカプラーとカプラー用パーツが付属、スハフ14-550形はカプラー用パーツが付属 9541について 主に急行「はまなす」の寝台車に使用されたオハネ25-0形の単品 車体側面の非常口は水切りの残る姿を再現 JR東日本仕様の車両より客用ドアの横幅の狭い姿を新規製作で再現 <97607>基本セットとの組み合わせで増21号車連結時の編成を、さらに 97607 97608 の基本 増結セットとの組み合わせで給電エンジン代替車連結 寝台車3両構成の編成が再現可能 Hゴムはグレーで再現 |
| ■商品説明 | 急行「はまなす」は1988年3月の津軽海峡線開業に合わせて登場した青森-札幌を結んだ夜行急行列車でした 1997年までにB寝台車やドリームカー、カーペットカーが連結されるようになり、以降は7両編成が基本でしたが多客期を中心にB寝台車 座席車を増結し最大12両編成で運転されました 2016年3月の北海道新幹線開業に伴う「はまなす」廃止まで津軽海峡線の輸送を支え、引退しました |
電話で注文・問い合わせ
メールで商品の問い合わせ
LINEで商品の問い合わせ
この商品のレビュー
0件のレビュー
関連商品
在庫処分＆特価商品
最近チェックした商品
Page Top