JR211系5000番台 (各種)
【4204】先頭部の姿
【4204】JR211系5000番台
【4204】上からの姿
【4204】連結した側面の姿
【4204】カプラー部分
【4204】2両編成セット
【4204】オプションパーツ
オプションパーツ一覧表
【4205】先頭部の姿
【4205】JR211系5000番台
【4205】上からの姿
【4205】連結した側面の姿
【4205】カプラー部分
【4205】2両編成セット
【4205】オプションパーツ
【4206】先頭部の姿
【4206】JR211系5000番台
【4206】上からの姿
【4206】連結した側面の姿
【4206】カプラー部分
【4206】3両編成セット
【4206】オプションパーツ
【4208】先頭部の姿
【4208】JR211系5000番台
【4208】上からの姿
【4208】連結した側面の姿
【4208】カプラー部分
【4208】4両編成セット
【4208】オプションパーツ
【4209】先頭部の姿
【4209】JR211系5000番台
【4209】上からの姿
【4209】連結した側面の姿
【4209】カプラー部分
【4209】4両編成セット
【4209】オプションパーツ
| 税込価格： | ￥9,163～￥16,830 |
|---|
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送料
- 本州・四国・九州
- 700円
- 北海道
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- 沖縄・離島
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商品概要
| 【4204】 JR211系5000番台 2両セット(動力あり) |
| 税込価格： | ￥11,500 |
|---|---|
| 割引： | 15%OFF |
| 品番： | 4204 |
| ポイント： | 115 ポイント獲得 |
| 発送時期： |  |
| 【4205】 JR211系5000番台 2両セット(動力なし) |
| 税込価格： | ￥9,163 |
|---|---|
| 割引： | 15%OFF |
| 品番： | 4205 |
| ポイント： | 91 ポイント獲得 |
| 発送時期： | |
| 【4206】 JR211系5000番台 3両編成セット(動力あり) |
| 税込価格： | ￥14,492 |
|---|---|
| 割引： | 15%OFF |
| 品番： | 4206 |
| ポイント： | 144 ポイント獲得 |
| 発送時期： | |
| 【4207】 JR211系5000番台 3両編成セット(動力なし) |
| 税込価格： | ￥12,155 |
|---|---|
| 割引： | 15%OFF |
| 品番： | 4207 |
| ポイント： | 121 ポイント獲得 |
| 発送時期： | |
| 【4208】 JR211系5000番台 4両編成セット(動力あり) |
| 税込価格： | ￥16,830 |
|---|---|
| 割引： | 15%OFF |
| 品番： | 4208 |
| ポイント： | 168 ポイント獲得 |
| 発送時期： | |
| 【4209】 JR211系5000番台 4両編成セット(動力なし) |
| 税込価格： | ￥14,586 |
|---|---|
| 割引： | 15%OFF |
| 品番： | 4209 |
| ポイント： | 145 ポイント獲得 |
| 発送時期： | |
商品説明
| ■メーカー | グリーンマックス |
|---|---|
| ■スケール | Nゲージ |
| ■別売りオプションパーツ | 【0733】 室内灯 LC白色 【0734】 室内灯 LC電球色 【98-3】 集電板TR-200用 |
| ■備考 | 【4204】 2両編成セット：動力あり 【4205】 2両編成セット：動力なし 【4206】 3両編成セット：動力あり 【4207】 3両編成セット：動力なし 【4208】 4両編成セット：動力あり 【4209】 4両編成セット：動力なし 製造年次によりサイズの異なる側面方向幕部分はモールドではなく印刷による表現 台車は既存のDT50を使用 動力車はクモハ211に設定、トミックス室内照明ユニット対応動力(2モーター式)を採用 先頭車同士の連結には付属のスイングドローバーまたはTNカプラーを使用 ライト消灯スイッチ付き(動力車除く) 製品の構造上動力車のライトユニットは消灯させることができません 床下機器は既存の新A、B、Cを使用 クモハ・モハとクハ・サハで異なる側面ルーバーの有無を再現 クーラーは119系で使用したC-AU711を使用 アンテナ、信号炎管の彫刻は屋根と一体のモールド スカートはATS-PT保護板付きのスカートを再現 先頭部の貫通幌は付属する部品をユーザーによる取付(接着)で再現 完成品モデルシリーズ |
| ■商品説明 | 211系5000番台は1988年に登場した基本番台のマイナーチェンジ車両で主な変更点は、前面を213系と同様に貫通扉・助手席窓の天地寸法を拡大、側面に車外スピーカを設置、クーラーは集中型のAU75Gクーラー1基搭載からインバータクーラーAU711を2台搭載といった点が挙げられます。 なお、座席はラッシュ時にも対応できるようロングシートとなっています。 2両編成(6000番台)、3両編成、4両編成が存在し、242両がJR東海各線区で活躍しています。 近年パンタグラフのシングルアーム化、ATS-PT取付によりスカートに保護板が取付されるなどの変化が見られます。 |
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