近鉄5209系（名古屋線） 基本＆増結セット
| 税込価格： | ￥17,765～￥20,383 |
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商品概要
| 【31813】近鉄5209系(名古屋線)基本4両編成セット(動力付き) |
| 税込価格： | ￥20,383 |
|---|---|
| 割引： | 15%OFF |
| 品番： | 31813 |
| ポイント： | 203 ポイント獲得 |
| 発送時期： |  |
| 【31814】近鉄5211系(名古屋線)増結4両編成セット(動力無し) |
| 税込価格： | ￥17,765 |
|---|---|
| 割引： | 15%OFF |
| 品番： | 31814 |
| ポイント： | 177 ポイント獲得 |
| 発送時期： | |
商品説明
| ■メーカー | グリーンマックス |
|---|---|
| ■スケール | Nゲージ |
| ■別売りオプションパーツ | 室内照明ユニット(狭幅 白色) |
| ■備考 | ※画像はイメージです。 基本セット：動力付き 増結セット：動力なし 近鉄名古屋線で活躍している近鉄5209系 5211系 1999年以降の塗装簡略化後、標識灯未更新の姿を再現 車両番号、車椅子・ベビーカーマークは印刷済み 種別行先表示、優先座席、弱冷車は付属ステッカー（新規製作）からの貼付式 列車無線アンテナ、ヒューズボックス、前面貫通幌はユーザー取付け ヘッドライト（電球色）、テールライト（赤色）、通過標識灯（電球色）が点灯 |
| ■商品説明 | 近鉄5200系は、1988年に急行兼団体用車両として登場しました。 このうち5209系は、1991年に登場した5200系の派生形式車両です。 停車頻度の少ない長距離列車への運用を主としているため、両開き1300mm幅で片側3扉の車体を採用し、全て自動転換クロスシートとすることで座席数の確保と快適性を追求しました。 正面窓には曲面ガラスを採用し、貫通扉の窓ガラスを縦長にして5208Fまでを5200系、補助電源装置にSIVを採用した5209F、5210Fを5209系、更にボルスタレス台車を採用した5211F-5213Fを5211系として区別しています。 |
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