EF63 1次形 JR仕様
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【3085-1】EF63 1次形 JR仕様
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商品説明
| ■メーカー | KATO(カトー) |
|---|---|
| ■スケール | Nゲージ |
| ■備考 | 動力付き 平成9年(1997)の12号機がプロトタイプ。 JR仕様ならではのヘッドマークステーとC無線アンテナがある形態を再現。 C無線アンテナは、取付基部のボディ色(クリーム色)を再現。 2エンド側の双頭式カプラーの密連部は、フック無しのタイプを採用。 よりリアリティのある形態で再現。 前面手スリ、解放テコ、信号炎管、ホイッスル、アンテナ取付済。 Hゴム/ライトグレー、解放テコ/黒、ホイッスル/金で構成。 ヘッドライト点灯、テールライト点灯(消灯スイッチ付)。 ライトユニットのLEDは電球色。 トラクションタイヤは従来通り協調運転を考慮し、設定なし。 選択式ナンバープレート：「3」「8」「11」「12」 選択式メーカーズプレート：「東芝」「三菱電機+新三菱重工」 |
| ■商品説明 | ご好評頂いている碓氷峠シリーズに、EF63 1次形のJR仕様が満を持しての登場です。 昨年秋から碓氷峠廃線20周年と称して末期の碓氷峠で活躍した名車たちを製品化してきましたが、新たなラインナップとして、C無線アンテナを取り付けたEF63 1次形を製品化いたします。 最大66.7‰の勾配区間である信越本線横川〜軽井沢間を粘着運転で走破するために新製されたEF63は、急勾配専用機としての高い粘着性能、ブレーキ性能を備え、また連結する各車両に対応した多数のジャンパ栓や双頭連結器を装備した、他の機関車にはない厳めしい雰囲気が魅力です。 1次形の11号機、12号機は現在も「碓氷峠文化むら」で動態保存されています。 同時発売予定の189系「あさま」小窓編成や、好評発売中の碓氷峠シリーズ各製品と連結して、最後の活躍を見せた碓氷峠の賑わいをNゲージの世界でお楽しみいただけます。 |
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