EF63 1次形(パワーパック・ハイパーD対応)

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商品説明

■メーカー	KATO(カトー)
■スケール	Nゲージ
■備考	客車や貨車、489系・キハ82系などにも使われている自動連結器と、189系電車で使用されている密着連結器が一つになった双頭式連結器を再現したナックルカプラー(双頭式)を採用(第2エンド側:軽井沢側のみ) テールライトは内バメ式、避雷器の位置は中心中間台車の速度検知用遊輪 PS17Cパンタグラフのフネ先端は軽量ホーンナンバープレート(18、19、20、21号機) メーカーズプレート(川崎、川重/富士電機) ヘッドライト/テールライト点灯(消灯スイッチ付) フライホイール搭載付属のカプラー長と交換するとR282のSカーブが通過可能ナックルカプラー長・車体ナンバーメタルレタリングシート付属
■商品説明	日本の鉄道史上欠くことのできない信越本線横川-軽井沢間の通称「碓氷峠」は、平成9年9月30日廃止されました。鉄道ファンのなかでは、今でも伝説の峠として語り継がれています。