113系2000番台 湘南色（JR仕様）
| 税込価格： | ￥2,618～￥21,384 |
|---|
| 定価： | ￥26,730 |
|---|---|
| 税込価格： | ￥21,384 |
| 割引： | SALE20%OFF |
| 品番： | 10-1954 |
| ポイント： | 213 ポイント獲得 |
| 発送時期： |  送料無料 |
| 定価： | ￥12,760 |
|---|---|
| 税込価格： | ￥10,208 |
| 割引： | SALE20%OFF |
| 品番： | 10-1955 |
| ポイント： | 102 ポイント獲得 |
| 発送時期： | |
| 定価： | ￥16,060 |
|---|---|
| 税込価格： | ￥12,848 |
| 割引： | SALE20%OFF |
| 品番： | 10-1956 |
| ポイント： | 128 ポイント獲得 |
| 発送時期： | |
| 定価： | ￥3,080 |
|---|---|
| 税込価格： | ￥2,618 |
| 割引： | 15%OFF |
| 品番： | 74261-2 |
| ポイント： | 26 ポイント獲得 |
| 発送時期： | |
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商品概要
| 【10-1954】113系2000番台 湘南色(JR仕様) 7両基本セット |
| 税込価格： | ￥21,384 |
|---|---|
| 割引： | SALE20%OFF |
| 品番： | 10-1954 |
| ポイント： | 213 ポイント獲得 |
| 発送時期： | |
| 【10-1955】113系2000番台 湘南色(JR仕様) 4両増結セット |
| 税込価格： | ￥10,208 |
|---|---|
| 割引： | SALE20%OFF |
| 品番： | 10-1955 |
| ポイント： | 102 ポイント獲得 |
| 発送時期： | |
| 【10-1956】113系2000番台 湘南色(JR東海 T編成) 4両セット |
| 税込価格： | ￥12,848 |
|---|---|
| 割引： | SALE20%OFF |
| 品番： | 10-1956 |
| ポイント： | 128 ポイント獲得 |
| 発送時期： | |
商品説明
| ■メーカー | KATO(カトー) |
|---|---|
| ■スケール | Nゲージ |
| ■別売りオプションパーツ | 【11-211】 LED室内灯クリア |
| ■備考 | 品番10-1954：動力付き 品番10-1955：動力なし 品番10-1956：動力付き 品番74261-2：動力なし 113系2000番台 湘南色（JR仕様） 平成5年（1993）前後のJR東日本国府津電車区所属のK52編成を製品化 グリーン車は、車掌室 業務用控室つきの2階建てサロ124と、サロ110-1200を組み込み JR無線アンテナ搭載、側面方向幕使用、サロ124を組込後の形態を再現。Hゴムは、前面が黒、側面をグレーで再現 前面表示は「普通」（紺地）を取付済 113系2000番台 湘南色（JR東海 T編成） 平成5年（1993）前後のJR東海静岡運転所所属のT1編成を製品化 JR東日本所属編成とは異なる大きさと色のJRマークや、グレーの台車 床下機器を再現。Hゴムは前面 側面ともに黒色で設定 前面表示は「普通」（白地）を取付済 15号車のクハ111には前面ホロ取付済 サロ110-358はサロ489を改造し、新設された出入口や併せて取り付けられた換気窓を再現 カプラーは各車ともフックなしのボディマウント密連形カプラー採用。先頭部に取付可能な胴受を付属 スロットレスモーターの採用で、スムースかつ静粛な走行性を実現。T編成4両セットはトラクションタイヤなし ヘッド/テールライト、前面表示点灯（消灯スイッチ付） |
| ■商品説明 | 113系2000番台は昭和53年（1978）から登場したシートピッチ拡大車のグループで、先に登場した115系1000番台に準じた車体を持ちます。 東海道本線（東京口）に投入され、JR移行後には211系の2階建てグリーン車と同等のサロ124/125が連結され、鋼製車体の編成に銀一点のステンレス車体が特徴的でした。 またグリーン車は上越新幹線開業時に余剰となった特急形グリーン車改造のサロ110-350（通称：化けサロ）が組み込まれることもあり、多くの鉄道ファンの話題となりました。 付属編成の4両はJR東海所属車で、JR東日本所属車で外観が異なり、色 大きさの異なるJRマークやグレーの台車、床下機器が主な特徴でした。 |
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