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  1. 電車(特急・急行)
  1. KATO(カトー)

381系100番台「くろしお」 基本&増結セット

税込価格:¥6,732~¥20,102
  定価:¥23,650
税込価格:¥20,102
  割引:15%OFF
  品番:10-1868
ポイント:201 ポイント獲得
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  定価:¥7,920
税込価格:¥6,732
  割引:15%OFF
  品番:10-1869
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商品概要

【10-1868】381系100番台「くろしお」 6両基本セット
税込価格:¥20,102
  割引:15%OFF
  品番:10-1868
ポイント:201 ポイント獲得
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【10-1869】381系100番台「くろしお」 3両増結セット
税込価格:¥6,732
  割引:15%OFF
  品番:10-1869
ポイント:67 ポイント獲得
発送時期:

商品説明

■メーカーKATO(カトー)
■スケールNゲージ
■別売りオプションパーツ【11-211】 LED室内灯クリア
■備考基本セット:動力付き
増結セット:動力なし
全盛期の平成元年(1989)JR移行後の形態を再現
JR無線アンテナ装備、黒Hゴム、洗面所窓閉塞、JNRマークなし、JRマーク表示ありの典型的なJR時代の形態を再現
0番台と異なる先頭車床下や、汚物処理装置が装備された床下など、100番台の仕様を的確に再現
耐雪カバー付きのパンタグラフ台枠を再現
中間連結部のカプラーはボディマウント密連形(フックなし)採用
ヘッドライト テールライト点灯
先頭車は変換式トレインマーク採用。「くろしお」「やくも」「きのさき」「こうのとり」の4種を収録
側面行先表示は、各列車愛称に対応した側面行先表示を含んだシールを付属
実車同様、曲線通過時に内側への車体傾斜を再現するKATO独自の車体振り子機構を搭載
■商品説明昭和48年(1973)に特急「しなの」で世界初の振り子式特急電車としての営業を開始した381系。
昭和53年(1978)10月の紀勢本線 和歌山-新宮間の電化時に特急「くろしお」の電車化が行われ、先頭車前面を非貫通式とした100番台が登場しました。
長らく紀州の地で活躍していた381系ですが、昭和57年(1982)からは伯備線 山陽本線の「やくも」にも活躍の場を広げ、さらに末期には北近畿エリアにも転属して「こうのとり」「きのさき」などでも運用されました。
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