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商品概要
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|---|---|---|---|
| A1058 | 【A1058】名鉄3400系 復活塗装 冷房改造後 2両セット  ポイント還元：132Pt | ￥13,200 20%OFF |
商品説明
| メーカー | マイクロエース |
|---|---|
| スケール | Nゲージ |
| 備考 | ※メーカーより正式な発売月は発表されておりません。今後変更の可能性がございますことをご了承下さい。 動力付き 冷房改造により側面スカートにルーバーが設置された後の姿 台車がFS36に交換された後の姿を再現 走行性能確保のため側面のスカートの欠き取りは実車よりも大きくアレンジしています |
| 商品説明 | 愛知電気鉄道と名岐鉄道の合併により誕生した名古屋鉄道では、1937年に初の新型車として3400系を東部線（神宮前-豊橋）向けに投入しました。 当時流行していた流線形のデザイン、前面下部から側面床下機器全体を覆うスカート、濃淡グリーンの塗装などが特徴で、ファンからは「いもむし」と呼ばれ親しまれました。 2両編成で製造されましたが1950年と1953年に中間車が増備され最終的に4両編成になり引き続き名古屋本線で活躍しました。 1967年には重整備（更新工事）が行われ、前面窓の連続窓風曲面ガラス化、側面窓枠のアルミ化などが行われました。 車体塗色は何度か変更されており、「濃淡グリーン」（1937年-）→「キャンディピンクとマルーンのツートン」（1953年頃-）→「ストロークリームにスカーレットの帯」（1968年頃-）→「スカーレット単色」（1976年頃-）となりました。 1984年には連結化改造が行われ引き続き活躍しましたが老朽化のため「3403」「2403」の2両を残し廃車となりました。 残った2両は「3403→3401」「2403→2401」に改番されました。 1993年には鉄道友の会より「エバーグリーン賞」を受賞しそれを機に登場時の濃淡グリーン色に復元されました。 その後冷房改造 台車の交換などが行われましたが2002年8月をもって引退しました。 |
| 別売りオプションパーツ | 室内灯(狭幅) |
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