24系寝台特急「北斗星」(デラックス編成) 基本＆増結セット
【10-831】先頭部分の姿
【10-831】24系寝台特急「北斗星」(デラックス編成)
【10-831】上から見た姿
【10-831】連結部分
【10-831】カプラー標準装備
【10-831】2両セット
【10-831】オプションパーツ
写真上：6両基本セット 写真下：6両増結セット
【10-832】先頭部分の姿
【10-832】24系寝台特急「北斗星」(デラックス編成) 6両増結セット
【10-832】側面からの姿
【10-832】上からの姿
【10-832】カプラー部分
【10-832】6両セット
【10-832】連結した側面の姿
全体
箱
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121pt
商品概要
| 品番 | 詳細 | 税込価格 | カート |
|---|---|---|---|
| 10-831 | 【10-831】 24系寝台特急「北斗星」(デラックス編成) 6両基本セット  | ￥12,15515%OFF | |
| 10-832 | 【10-832】 24系寝台特急「北斗星」(デラックス編成) 6両増結セット  在庫数：1 （2以上は取り寄せ） | ￥10,75215%OFF |
商品説明
| メーカー | KATO(カトー) |
|---|---|
| スケール | Nゲージ |
| 備考 | 【10-831】 6両基本セット：動力なし 【10-832】 6両増結セット：動力なし 現行の「北斗星」をボディマウントカプラーなど最新仕様で製品化 ソロ・ロビーのスハネ25は、14系改造車のスハネ25-503をプロトタイプに設定 スシ24のテーブルライトは点灯式、室内灯はオプション設定 テールマークは「北斗星」のみ、側面行先表示は「北斗星・札幌」を印刷済み オハネフ25-2とカニ24-505の機関車連結側はアーノルドカプラー装備(ナックルカプラー付属) セットケースは基本・増結共に7両タイプ。それぞれに機関車1台を収容可能 |
| 商品説明 | 昭和63年(1988)、青函トンネルの開通と同時に首都圏と北海道を結ぶ寝台特急として「北斗星」は誕生しました。 当時来日していたオリエントエクスプレスに習い、設備やサービスを一新し豪華にした寝台特急の誕生は、当時大きな話題となりました。 24系客車を改造した専用車両は、JR東日本とJR北海道がそれぞれ受け持ち、その後個室車両の追加などデラックス化が進みました。 平成20年(2008)からはJR東日本とJR北海道の混成編成で活躍しています。 |
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この商品のレビュー
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- 投稿者：ヤギさん投稿日：2015-09-16 お勧め度：5
- ６両基本セットを購入しました。製品それ自体には満足しています。
ただ、６両ではちょっと物足りない感じ。かといって６両増結で１２両編成にするとわたしのレイアウトでは長大すぎます。２両か３両の増結セットが欲しかったですね。
