381系「スーパーくろしお」(リニューアル編成) 基本&増結セット | KATO(カトー) Nゲージ

  • 【10-1642】先頭部分の姿
  • 【10-1642】
  • 【10-1642】側面からの姿
  • 【10-1642】上からの姿
  • 【10-1642】カプラー部分
  • 【10-1642】3両セット
  • 【10-1642】カプラー部分
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381系「スーパーくろしお」(リニューアル編成) 基本&増結セット

品番:10-1641 10-1642 定価:¥7,480~ 税込価格:¥6,358~ 割引アイコン割引 15%OFF ~ ポイントアイコンポイント還元 63pt~

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品番:10-1641 定価:¥20,680 税込価格:¥17,578 割引アイコン割引 15%OFF ポイントアイコンポイント還元 175pt 在庫:1(2以上は取り寄せ)

品番:10-1642 定価:¥7,480 税込価格:¥6,358 割引アイコン割引 15%OFF ポイントアイコンポイント還元 63pt
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10-1641【10-1641】381系「スーパーくろしお」(リニューアル編成) 6両基本セット
在庫数:1  (2以上は取り寄せ) ポイント還元:175Pt
¥17,57815%OFF
10-1642【10-1642】381系「スーパーくろしお」(リニューアル編成) 3両増結セット
 ポイント還元:63Pt
¥6,35815%OFF

商品説明

メーカーKATO(カトー)
スケールNゲージ
備考基本セット:動力付き
増結セット:動力なし
「スーパーくろしお」のリニューアル編成を製品化。プロトタイプは基本セットがHD603編成、増結セットがHD632編成。
各車両とも号車、愛称サボ印刷済。
中間車の非常口はモハ380-502のみあり、ほかの車両は閉塞された姿を再現。
クロ380は先頭部の大きな窓をはじめとする特徴的な車体形状を再現。ヘッドライトの間にある愛称表示も点灯。「スーパーくろしお」の愛称板取付済。交換用に「くろしお」と「はんわライナー」「(黒無地)」が付属。
クハ381-503の先頭車先頭部カプラーは電連付ダミーカプラーを採用。9両編成を再現する際の連結用カプラーとスカートが交換用部品として付属。
クロ380のスカートは、スノープロウなしの形態を再現。
クハ381-108の先頭車先頭部カプラーは電連無しのダミーカプラー採用。スノープロウが取り付けられたスカートを再現。
モハ380-502の6号車連結面側の貫通路塞ぎ板は、「ゆったりやくも(ノーマル編成)」とは異なる外観のものを新規に作成。
クハ381の愛称表示は変換式トレインマーク採用。「スーパーくろしお」「くろしお」「はんわライナー」「(白無地)」が選択可能。
中間連結部はフック無しのボディマウント密連形カプラー採用。
アイボリーの車体にエメラルドグリーン、ブルーの帯で構成された外観を美しく表現。
実車同様に曲線区間に入ると車体が曲線内側へ傾斜するKATO独自の振り子機構を搭載。
フライホイール付動力ユニット採用で、安定した走行を実現。
各行先を収録した行先表示シール付属。4号車側面のパンダマークも収録。
商品説明大阪から紀州路を駆け、紀伊半島の新宮までを結んだ381系「スーパーくろしお」を製品化いたします。
381系は曲線区間の多い地域でのスピードアップを目的とした振り子式特急電車として昭和48年(1973)に登場しました。
紀勢本線では「くろしお」として活躍し、速達性の向上に貢献しました。
JR移行後には一部編成にパノラマグリーン車を連結して塗色変更し、列車名も「スーパーくろしお」として差別化を図りました。
後継車である283系の登場(1998から)以降は旅客サービスの向上を目的に全列車のシートピッチ拡大、パノラマグリーン車の3列シート化、塗色変更が行われエメラルドグリーンとアイボリーを基調とした爽やかな印象になりました。
平成23年(2011)3月には列車名を「くろしお」に統一し、平成27年(2015)まで活躍しました。
別売りオプションパーツ【11-211】 LED室内灯 クリア

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