313系0番台(東海道本線) | KATO(カトー) Nゲージ

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  • 【10-1382】先頭部分の姿
  • 【10-1382】313系0番台(東海道本線)
  • 【10-1382】側面の姿
  • 【10-1382】斜め上からの姿
  • 【10-1382】連結部分
  • 【10-1382】連結を外した姿
  • 【10-1382】4両セット
  • 【10-1382】オプションパーツ
  • 【10-1382】全体
  • 【10-1382】箱
  • 【10-1383】先頭部分の姿
  • 【10-1383】313系0番台(東海道本線)
  • 【10-1383】側面の姿
  • 【10-1383】斜め上からの姿
  • 【10-1383】連結部分
  • 【10-1383】連結を外した姿
  • 【10-1383】2両セット
  • 【10-1383】オプションパーツ
  • 313系0番台(東海道本線) 4両セット

313系0番台(東海道本線)

品番:10-1382 10-1383 定価:¥6,600~ 税込価格:¥5,610~ 割引アイコン割引 15%OFF ~ ポイントアイコンポイント還元 56pt~

品番:10-1382 定価:¥15,180 税込価格:¥12,144 割引アイコン割引 20%OFF ポイントアイコンポイント還元 121pt 在庫:1(2以上は取り寄せ)

品番:10-1383 定価:¥6,600 税込価格:¥5,610 割引アイコン割引 15%OFF ポイントアイコンポイント還元 56pt
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商品概要

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10-1382【10-1382】 313系0番台(東海道本線) 4両セット
在庫数:1  (2以上は取り寄せ) ポイント還元:121Pt
¥12,14420%OFF
10-1383【10-1383】 313系300番台(東海道本線) 2両増結セット
 ポイント還元:56Pt
¥5,61015%OFF

商品説明

メーカーKATO(カトー)
スケールNゲージ
備考【10-1382】 4両セット:動力付き
【10-1383】 2両増結セット:動力なし
初回製品で発売した製品の現行仕様へのリニューアル。
初期車特有のシールドビーム(白熱灯)と幕式方向幕の再現、窓枠が太い前面窓、屋根上のJR無線アンテナ位置など3次車との違いを的確に製品化。
ライトユニットは電球色LEDを使用、前面・側面表示は幕式のため、白地で設定。
ガラス色はスモーク表現。
JR無線アンテナは運転台上に設置。
定評あるフライホイール付動力ユニットで安定した走行を実現。
スナップオン台車、DCCフレンドリー。
0番台はY4編成、300番台はY37編成をプロトタイプに、ともに大垣電車区所属。
0番台の行先表示は印刷済みで「普通 岐阜」、ユーザー交換用として「普通 豊橋」を設定。
313系の特徴のひとつでもある前面ステップの滑り止めと、優先席表示を収録したシール付属。
商品説明製品をグレードアップ。
現行の仕様にリニューアルいたします。
313系は、平成11年(1999)に登場し、国鉄形の103系、113系、165系の置き換え用として増備され、使用線区にあわせた仕様でバリエーション豊かな車種構成となっており、500両近くの大所帯で今や、JR東海の通勤近郊形の顔となっています。
0番台(4両編成)・300番台(2両編成)は東海道本線名古屋地区用の車両で大垣電車区に配置され、0番台と300番台を併結した6両編成を始め運用で快速運用にも使用され、また300番台は5000番台(6両編成)の増結用にも活躍しています。
既存製品の他番台と合わせて、JR東海の管内を網羅するバリエーションで313系のコレクションが充実します。
別売りオプションパーツ【11-211】 LED室内灯 クリア

商品レビュー

投稿数:1件

総合評価:3.0

☆☆☆☆☆

2021-06-14 投稿者:民鉄取扱主任 ☆☆☆☆☆

到着後、早速試運転を開始したところ、動きが遅いので車体裏(動力)をオープンしたところ
車輪と動力部の連結が外れていたことがわかり恐る恐る丁寧に接続を試みました結果、正常に動きましたが、今後このような状況になることもあり得るでしょうか

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