クモハ42(M・T)+クハユニ56 飯田線 (各種) | KATO(カトー) Nゲージ

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  • 【10-1225】先頭部分の姿
  • 【10-1225】 クモハ42(M・T)+クハユニ56 飯田線 3両セット
  • 【10-1225】上からの姿
  • 【10-1225】連結部分
  • 【10-1225】連結を離した姿
  • 【10-1225】2両編成セット
  • 【10-1225】オプションパーツ
  • 編成図
  • 【10-1226】先頭部分の姿
  • 【10-1226】 クモハ53000+クハ47153 飯田線 2両セット
  • 【10-1226】上からの姿
  • 【10-1226】連結部分
  • 【10-1226】連結を離した姿
  • 【10-1226】6両編成セット
  • 【10-1226】オプションパーツ

クモハ42(M・T)+クハユニ56 飯田線 (各種)

品番:10-1225 10-1226 定価:¥9,240~ 税込価格:¥7,854~ 割引アイコン割引 15%OFF ポイントアイコンポイント還元 78pt~

品番:10-1225 定価:¥14,080 税込価格:¥11,968 割引アイコン割引 15%OFF ポイントアイコンポイント還元 119pt

品番:10-1226 定価:¥9,240 税込価格:¥7,854 割引アイコン割引 15%OFF ポイントアイコンポイント還元 78pt
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商品概要

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10-1225【10-1225】 クモハ42(M・T)+クハユニ56 飯田線 3両セット
 ポイント還元:119Pt
¥11,96815%OFF
10-1226【10-1226】 クモハ53000+クハ47153 飯田線 2両セット
 ポイント還元:78Pt
¥7,85415%OFF

商品説明

メーカーKATO(カトー)
スケールNゲージ
備考【10-1225】 3両セット:動力付き
【10-1226】 2両セット:動力付き
パンタグラフは旧形国電に多く見られたPS11を新規に製作。
もう一両のクハは、二扉で狭幅窓がずらりと並ぶ、飯田線で唯一のクハ47の原形車009をプロトタイプに選定。
パンタグラフは旧形国電に多く見られたPS11を新規に製作。
連結器は、先頭・中間部ともボディーマウント式KATOカプラー伸縮密連形を標準装備。
両台車駆動方式のフライホイール付き動力ユニット(トラクションタイヤ無)を搭載
ヘッド/テールライト標準装備(消灯スイッチ付)。
商品説明飯田線は、現在は115系や最新の313系などが活躍する線区ですが、昭和58年(1983)に119系が投入されるまでは、戦前から戦後にかけて製造され旧形国電と呼ばれた、国鉄の一般形電車が活躍していました。
今回飯田線シリーズ第二弾として製品化いたしますクモハ42・クモハ53は、戦前の関西や横須賀線などの急行(快速)電車として活躍した車両で、ずらりと並んだ狭窓と、リベット車体が魅力です。
クハユニ56は、非貫通形の郵荷合造の先頭車、荷物室・郵便室・客室・乗務員室とすべて形状が違う側扉が楽しく、クハ47 153は元流電の中間車サロハ66の先頭車改造で、スマートな側面に比して無愛想な前面と、各車様々な改造を施され、出自の違う個性豊かな車両たちがそれぞれに連結されて行き交う様が、新性能電車の整った編成美とは違う大きな魅力です。
別売りオプションパーツ【11-211】 LED室内灯 クリア
【11-213】 LED室内灯クリア(電球色)

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