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近鉄5211系+2800系（名古屋線）6両編成セット（動力付き）
割引 15%OFF
ポイント還元 302pt
商品概要
| 品番 | 詳細 | 税込価格 | カート ご注文の商品を選択してください |
|---|---|---|---|
| 50709 | 【50709】近鉄5211系+2800系(名古屋線)6両編成セット(動力付き) ポイント還元：302Pt | ￥30,29415%OFF |
商品説明
| メーカー | グリーンマックス |
|---|---|
| スケール | Nゲージ |
| 備考 | 動力付き 2800系（2814編成）はパンタグラフが下枠交差型に交換された2016年以降の姿を再現 車両番号、車椅子 ベビーカーマークは印刷済み 前面 側面種別行先表示、優先座席は付属ステッカー（新規製作）選択式 列車無線アンテナ、ヒューズボックス、前面貫通幌はユーザー取付け ヘッドライト（電球色）、テールライト（赤色）、通過標識灯（2800系：黄色、5200系：電球色）が点灯 中間に入る先頭車のライトは非点灯 フライホイール付きコアレスモーター動力ユニット搭載 |
| 商品説明 | 近鉄5209系は1991年に登場した5200系の派生形式車両です。 5200系は、1988（昭和63）年に急行兼団体用車両として登場しました。 停車頻度の少ない長距離列車への運用を主としているため、両開き1300mm幅で片側3扉の車体を採用し、全て自動転換クロスシートとすることで座席数の確保と快適性を追求しました。 正面窓には曲面ガラスを採用し、貫通扉の窓ガラスを縦長にして5208Fまでを5200系、補助電源装置にSIVを採用した5209F、5210Fを5209系、更にポルスタレス台車を採用した5211Fから5213Fを5211系として区別しています。 近鉄2800系は1972（昭和47）年に冷房装置付のロングシート車両として製造しました。 1979（昭和54）年までの17編成のうち、2801から2804の編成はMc-M-Tcの3両編成、2812 2814の編成はMc-Tcの2両編成、残りはMc-T-M-Tcの4両編成です。 1997（平成9）年より一部の編成でL/Cカー化改造とともにトイレを設定しています。 |
| 別売りオプションパーツ | 室内照明ユニット(狭幅 白色) |
商品レビュー
投稿数：1件
総合評価：5.0
☆☆☆☆☆
2023-12-25
投稿者：和泉中央(いずみ)
☆☆☆☆☆
5200系は1233系や1440系と連結させて走行させることと2800系は2610系や5800系と連結して走行させることがすごく印象に残っています！！！
中には普通電車とか特急とのすれ違いのイメージもしてる風景もあります！！！
