JR111(115)系初期型 4両編成&増結セット (未塗装組立) | グリーンマックス Nゲージ

  • 4輌編成セット 上からクハ111(300)、モハ112、モハ113、クハ111 ※画像は完成見本です
  • 増結用中間車 上からモハ112、モハ113 ※画像は完成見本です
  • ※上の画像は完成見本です※

JR111(115)系初期型 4両編成&増結セット (未塗装組立)

品番:413 413-1 定価:¥2,200~ 税込価格:¥1,870~ 割引アイコン割引 15%OFF ポイントアイコンポイント還元 18pt~

品番:413 定価:¥4,180 税込価格:¥3,553 割引アイコン割引 15%OFF ポイントアイコンポイント還元 35pt 在庫:2(3以上は取り寄せ)

品番:413-1 定価:¥2,200 税込価格:¥1,870 割引アイコン割引 15%OFF ポイントアイコンポイント還元 18pt 在庫:1(2以上は取り寄せ)
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413【413】 JR111(115)系初期型 4両編成セット
在庫数:2  (3以上は取り寄せ) ポイント還元:35Pt
¥3,55315%OFF
413-1【413-1】 JR111(115)系初期型 増結中間車2両セット
在庫数:1  (2以上は取り寄せ) ポイント還元:18Pt
¥1,87015%OFF

商品説明

メーカーグリーンマックス
スケールNゲージ
カラーガイドボディ 品番:5(クリーム色1号)、7(青15号)
屋根 品番:9(ねずみ色1号)、または35(ダークグレー)
屋上機器 品番:9(ねずみ色1号)
床下機器 品番:10(黒色)
表面保護 品番:40(クリアーコート光沢)か、44(クリアーコート半光沢)
備考動力なし
【413】 4輌セット:動力なし
【413-1】 2輌増結セット:動力なし
本キットでは非冷房の4連をプロトタイプとし窓ガラス、ライトレンズを全てはめ込み式としました
付属のベンチレーターや前面、側板と別売の各種クーラーを利用すれば、様々なバリエーションを製作することができます
台車・パンタグラフ・動力ユニット別売
エコノミーキットシリーズ (未塗装組立キット)
商品説明東海道線東京口で、ラッシュ改善と新性能化のために登場したのが111系です。
交直両用の401系とほぼ同じ車体に高運転台の前面を組み合わせた姿は、その後も近郊形標準スタイルとして細部の変更を受けながらも長い間受け継がれ、出力増強型113系や勾配線区用115系等に発展していきました。
別売りオプションパーツ【5009】 台車 DT21
【5029】 台車 TR62
【5801】 パンタグラフ PS16N
【5509】 動力ユニット DT21
【63-5】 車輌マーク
【63-9】 車輌マーク
【68-1】 車輌マーク
【68-2】 車輌マーク
【68-3】 車輌マーク

商品レビュー

投稿数:1件

総合評価:4.0

☆☆☆☆☆

2024-02-11 投稿者:スポコス好き義孝 ☆☆☆☆☆

国鉄時代の車両に色々な興味あるあるなので、113系の初期形タイプを買いました。
インバータークーラーセットを事前に購入しといたので非冷房車では無く幕張所属(千マリ)のスカ色のインバータークーラー車の製作にしました。
僕の自宅が神奈川県横浜市保土ケ谷区に有るけど、最寄り駅が東戸塚です。なので乗り鉄するのに乗り換え無しで総武快速線方面へ出れる便利さが有ります。今じゃ113系も全廃、217系も大半が長野総車で解体が始まっているそうなので後継の235系だけになってしまうと想うと鉄道ファンとしては寂しい限りです。

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