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商品概要
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|---|---|---|---|
| 406N | 【406N】JR205系(後期型) 4両編成セット  ポイント還元：36Pt | ￥3,64615%OFF | |
| 406N-1 | 【406N-1】JR205系(後期型) 増結用中間車3両セット ポイント還元：22Pt | ￥2,24415%OFF |
商品説明
| メーカー | グリーンマックス |
|---|---|
| スケール | Nゲージ |
| 備考 | ※塗料はプラ用塗料（GM鉄道カラーなど）をご利用ください ※動力ユニット、台車、パンタグラフ、車両マークは別売りです。 ※集電非対応、ヘッド テールライト点灯、室内灯点灯には対応していません。 ※本製品は未塗装キットのため、組み立て、塗装が必要です。 板状の未塗装プラ製車体キット（成型色：グレー） 量産車の後期型（側扉の窓が拡大されたタイプ ）が製作可能。 10両固定編成、線区に応じて8両、6両、4両が製作可能。 増結セットはパッケージデザインに変更はありません。 |
| 商品説明 | 205系は1985年より山手線を中心に投入されました。 山手線の205系化完了後は、1988年から横浜線に投入された車両より、前面には種別 線区表示窓を設置し、側扉の窓を拡大。 以後このタイプが各線区に投入されました。 1990年、京葉線の東京乗入れ用に際して登場した増備車は、それまでとは全く異なる前面で登場し、翌年には武蔵野線にも導入されました。 また、JR西日本では前面窓をアレンジした阪和線用の1000番台が登場しました。 |
| 別売りオプションパーツ | 台車 TR235 コアレスモーター動力ユニット(20m級A) |
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