JR201系 | グリーンマックス Nゲージ

  • 商品画像 1
  • 商品画像 2

JR201系

品番:402N 402N-1 定価:¥1,980~ 税込価格:¥1,683~ 割引アイコン割引 15%OFF ポイントアイコンポイント還元 16pt~

予約品7月発売予定

品番:402N 定価:¥3,630 税込価格:¥3,085 割引アイコン割引 15%OFF ポイントアイコンポイント還元 30pt

予約品7月発売予定

品番:402N-1 定価:¥1,980 税込価格:¥1,683 割引アイコン割引 15%OFF ポイントアイコンポイント還元 16pt

予約商品の注意事項

お問い合わせ
twitterfacebook

商品概要

品番詳細税込価格カート

ご注文の商品を選択してください

402N【402N】JR201系 4両編成セット 予約品7月発売予定
 ポイント還元:30Pt
¥3,08515%OFF
402N-1【402N-1】JR201系 増結用中間車2両セット 予約品7月発売予定
 ポイント還元:16Pt
¥1,68315%OFF

商品説明

メーカーグリーンマックス
スケールNゲージ
備考※塗料はプラ用塗料(GM鉄道カラーなど)をご利用ください。
※動力ユニット、台車、パンタグラフ、車両マークは別売りです。
※集電非対応、ヘッド テールライト点灯、室内灯点灯には対応していません
※本製品は未塗装キットのため、組み立て、塗装が必要です。
板状の未塗装プラ製車体キット(成型色:グレー)
試作車を除く量産車が製作可能
402Nと402N-1を組み合わせることで、10両固定編成、6両および4両編成(分割編成)が製作可能
増結セットはパッケージデザインに変更はありません。
商品説明1979年に登場した201系は、省エネを目的としてサイリスタチョッパ制御や回生ブレーキを搭載、外観は前面窓周辺を黒色仕上げとし、固定窓を金具支持に変更するなど、これまでの国電のイメージを一変する姿になりました。
1981年に量産車が登場し、先に登場した試作車とは若干異なるスタイルになりました。
配属は先ず中央線へ、後に中央 総武緩行線を経て、京葉線にも配属、また東海道 山陽緩行線へも投入。
中央線では10両固定編成の他に、6+4両の分割編成も登場。
高尾以西の大月、更には富士急行河口湖まで乗り入れていました。
なお、JR東日本に引き継がれた車両は順次、後継車両のE233系等に置き換えられ、2011年6月に営業運転を終了しました。
別売りオプションパーツ【5010】 台車 DT46
コアレスモーター動力ユニット(20m級A)

商品レビュー

投稿数:0

総合評価:

☆☆☆☆☆

この商品のレビュー投稿はありません。

レビューは受け取った商品に感じた感想、ご意見を伝えることが出来るコーナーです。
投稿していただいたレビューには、ポイントをプレゼント致します。(ポイント会員登録が必要です)
レビューの投稿をお待ちしています。

関連商品