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- JR103系（常磐快速/成田線）
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商品概要
| 品番 | 詳細 | 税込価格 | カート ご注文の商品を選択してください |
|---|---|---|---|
| 1297T | 【1297T】JR103系(高運 ATC車 常磐快速/成田線)6両編成動力付きトータルセット  ポイント還元：277Pt | ￥27,720 20%OFF | |
| 1297M | 【1297M】JR103系(常磐快速/成田線)増結用中間車4両セット ポイント還元：147Pt | ￥14,78420%OFF |
商品説明
| メーカー | グリーンマックス |
|---|---|
| スケール | Nゲージ |
| 備考 | ※キットのため、組み立てが必要です。 品番 1297T：動力付き 品番 1297M：動力なし 車体色は青緑1号が塗装済み 松戸車両センター所属の末期のマト7編成がプロトタイプ 前面 側面 妻面の窓サッシ、乗務員扉の手掛け、靴ずりは銀色（乗務員扉部を除く）、運行番号、方向幕、ドア、戸袋窓のHゴムは実車の形態に合わせて印刷済み 所属標記、定員標記、1 2標記、車番、ATS標記などの各種標記類は印刷済み ヘッドライト（電球色）、テールライト（赤色）、前面方向幕（白色）、前面運行番号（白色）が点灯するライトユニットが付属（1297T） 前面運行番号、前面/側面行先表示、優先席標記などを収録したステッカーが付属 屋根は手すり表現を選択する関係で未塗装ダークグレー成型 実車の形態は各所の印刷色の変更などで出来る限り再現 |
| 商品説明 | 1974年から、山手線や京浜東北線のATC化に合わせた仕様の103系が製造されました。 外観は主に前面部が変更されており、高運転台化により前面窓を縮小し、その下にステンレス帯を飾った姿になりました。 1979年からは一部線区用にATC未搭載車も増備され、乗務員室側面の後部戸袋窓が設けられました。 松戸車両センター所属車は基本の10輌編成での運用はもちろん、付属の5輌編成と併結し、103系では最長の15輌編成を組んで活躍していたのも特徴です。 首都圏の103系としては最晩年の2006年まで活躍しましたが、後継車両の投入により惜しまれつつ引退しました。 |
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