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- 鉄コレ 京阪電車3000系(2次車)4両セット
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- 鉄コレ 京阪電車3000系（2次車）4両セット
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商品概要
| 品番 | 詳細 | 税込価格 | カート ご注文の商品を選択してください |
|---|---|---|---|
| 287759 | 【287759】 鉄コレ 京阪電車3000系(2次車)4両セット  ポイント還元：56Pt | ￥5,61015%OFF |
商品説明
| メーカー | トミーテック |
|---|---|
| スケール | Nゲージ |
| 備考 | 動力なし Nゲージ対応 製品はディスプレイモデル シリーズ：鉄道コレクション |
| 商品説明 | 京阪電車3000系は1971年から製造された特急型車両です。 当初、特急列車の運行を20分間隔から15分間隔にするための増発用として製造されましたが1900系と比べて車内設備の違いなどから好評を博し、特急の全車両を置き換えるべく追加増備されました。 増備車である2次車以降は昼間の運用時に7両編成とするため付随車の3600形が新たに登場しています。 1989年の鴨東線（三条〜出町柳間）開業の際、全編成を7両固定編成化することとなり、増結用として後継特急車8000系の付随車である8550形を新造。 6両編成で運行されていた編成に組み込まれました。 その後も8000系の増備は進み、徐々に置き換えられましたが予備編成の見直しなどで1編成だけ継続使用されることに決まり、1995年には内装や電装機器を8000系と同等になるよう改修工事が施されました。 その際、3600形1両をダブルデッカーに改造。 利用客から大きな注目を集め、後に8000系にもダブルデッカー車が追加されるなど影響を与えています。 長年愛され続けた3000系ですが車輌の老朽化には勝てず、2013年に惜しまれつつ引退しました。 現在3000系は譲渡先の富山地方鉄道と くずはモール『SANZEN HIROBA』で見ることができます。 製品は2次車をプロトタイプとし、パンタグラフ無し中間車を新規製作します。 |
| 別売りオプションパーツ | 【0258】パンタグラフPT4811N(2個入) 【259831】 鉄コレ走行用パーツセット TT-04R 【259565】 動力ユニット TM-06R 18m級用A |
商品レビュー
投稿数：1件
総合評価：5.0
☆☆☆☆☆
2018-04-15
投稿者：みずほ
☆☆☆☆☆
幼少の頃、電車待ちの間、ホームを通過するこの電車の姿を見て「一度は乗ってみたい」と何度も思っていました。
時は立ち、1編成だけ残ったこの電車に何度か乗る機会に恵まれた時は、楽しいひと時を過ごすことができました。
この模型の姿をみると、引退した5年前（2013年）が懐かしく感じられます。
