キハ183-500 | TOMIX(トミックス) HOゲージ

  • 【ho-418】先頭部分の姿
  • 【ho-418】
  • 【ho-418】側面の姿
  • 【ho-418】斜め上からの姿
  • 【ho-418】正面の姿
  • 【ho-418】全体
  • 【ho-418】箱

キハ183-500

品番:HO-9073 HO-417 HO-418 定価:¥10,780~ 税込価格:¥9,702~ 割引アイコン割引 10%OFF ポイントアイコンポイント還元 97pt~

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品番:HO-9073 定価:¥61,050 税込価格:¥54,945 割引アイコン割引 10%OFF ポイントアイコンポイント還元 549pt

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品番:HO-417 定価:¥21,780 税込価格:¥19,602 割引アイコン割引 10%OFF ポイントアイコンポイント還元 196pt

品番:HO-418 定価:¥10,780 税込価格:¥9,702 割引アイコン割引 10%OFF ポイントアイコンポイント還元 97pt
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HO-9073【HO-9073】キハ183-500 550系(オホーツク 大雪 HET色)セット(4両)
 ポイント還元:549Pt
¥54,94510%OFF
HO-417【HO-417】キハ182-500形(HET色)(M)
 ポイント還元:196Pt
¥19,60210%OFF
HO-418【HO-418】キハ182-500形(HET色)(T)
 ポイント還元:97Pt
¥9,70210%OFF

商品説明

メーカーTOMIX(トミックス)
スケールHOゲージ
備考品番HO-9073:動力付き
品番HO-417:動力付き
品番HO-418:動力なし
床下はDML30、DMF15エンジンなどの機器が搭載された姿を再現
側面表示灯はクリアパーツで取付済み
一部表記類は印刷済み
HO-密自連形TNカプラー標準装備
最小半径はR490通過可能 ※S字形の線形を除く
HO-9073について
貫通型のキハ183形先頭車やハイデッカー構造のキロ182形を新規製作で再現
先頭車のキハ183形は1500番代と1550番代を、屋根、側面ルーバーの有無などを作り分けて再現
ヘッド・テールライト、トレインマークはON-OFFスイッチ付
後方時の運転室室内が点灯する運転室室内灯装備
HO-417について
7両以上の編成に推奨のモーター付きのキハ182-500形単品
HO-418について
モーターなしのキハ182-500形単品
商品説明キハ183系は老朽化した北海道のキハ82系の後継車として1979年に開発された国鉄の特急形ディーゼルカーで、先行試作車による試験、試用後の1981年10月から量産車含め本格運用が始まりました
国鉄末期の1986年、従来の国鉄形車両の概念を払拭しながら貫通型先頭車や連続窓風な側面、機関の強化など大幅に変更された500番代が登場しました
JR化後1988年には高速化を意図して機関のさらなる強化を図った550番代が登場、500番代はN183系、550番代はNN183系と呼ばれました
キハ183系は外観塗装の遍歴が多彩な車両で、0番代は国鉄標準色のクリームと赤色でしたが、500 550番代が白地に赤とオレンジ帯の姿で登場後はこの塗装となり、その後特急「北斗」のグレードアップ時に明るいグレーに青と緑の通称HET色、スーパーとかち設定時に出現したとかち色など多岐におよびました
長年に渡り、北海道の厳しい環境下で活躍してきたキハ183系も現在は500 550番代と、550番代から2550番代を経て機関更新された7550番代が残存し、札幌 旭川から網走間の特急「オホーツク」「大雪」で活躍しています

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