153系電車(新快速 高運転台)セット(6両) | TOMIX(トミックス) Nゲージ

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153系電車(新快速 高運転台)セット(6両)

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98707【98707】153系電車(新快速 高運転台)セット(6両)
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商品説明

メーカーTOMIX(トミックス)
スケールNゲージ
備考動力付き
ハイグレード(HG)仕様
新モーター(M-13)採用
「新快速」で活躍した153系を再現
モハ152 153は妻面の窓が片側だけの後期型を新規で再現
種別表示部は印刷済みパーツで「京都」「大阪」「姫路」「西明石」付属
ヘッドマークは「新快速」と快速運用時のストライプを印刷済み付属
ヘッド テールライト、種別表示部は常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付
ヘッド テールライト、種別表示部は電球色LEDによる点灯
種別表示部はカラープリズムの採用により白色に近い色で点灯
運行番号表示部シール付属
トイレ窓に白色を、臭気抜き窓Hゴムモールドにはグレーを印刷
ATS車上子は付属の別パーツで再現
前頭部TNカプラーは側面に配管モールドがあるタイプを採用
車番は選択式で転写シート付属
先頭車はジャンパホース有無による奇数、偶数車を作り分けて再現
フライホイール付動力、新集電システム、黒色車輪採用
TNカプラー(SP)標準装備
クハ153形は高運転台の500番代の姿を再現
モハ152 153形ユニットは妻面窓が片側の後期型と、妻面窓が両側にある初期型をセット
商品説明153系は新性能電車の101系通勤電車をベースに、準急 急行用に開発された電車で1958年に登場しました
激化する京阪神の鉄道シェア争奪戦に対抗した国鉄の「新快速」は、  1972年より急行電車である153系が明灰色に青帯のスマートな姿で投入され、スピードと高頻度運転を武器に、並み居る私鉄強豪へ戦いを挑みました
宮原電車区の新快速用153系の先頭車は低運転台車、高運転台車と一部クハ165形も入っていました
「新快速」としては6両編成で運用されましたが、この編成を2編成繋げた12両の長大編成による快速列車も存在しました
別売りオプションパーツ【0733】 室内照明ユニットLED LC(白色)

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