471系・急行 加賀・非冷房 基本7両セット | マイクロエース Nゲージ

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471系・急行 加賀・非冷房 基本7両セット

品番:A0502 A0503 定価:¥27,500~ 税込価格:¥23,375~ 割引アイコン割引 15%OFF ポイントアイコンポイント還元 467pt~

送料無料

品番:A0502 定価:¥38,940 税込価格:¥33,099 割引アイコン割引 15%OFF ポイントアイコンポイント還元 661pt

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品番:A0503 定価:¥27,500 税込価格:¥23,375 割引アイコン割引 15%OFF ポイントアイコンポイント還元 467pt
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A0502【A0502】 471系・急行 加賀・非冷房 基本7両セット
 ポイント還元:661Pt
¥33,09915%OFF
A0503【A0503】 471系・急行 加賀・非冷房 増結5両セット
 ポイント還元:467Pt
¥23,37515%OFF

商品説明

メーカーマイクロエース
スケールNゲージ
備考【A0502】 基本セット:動力付き
【A0503】 増結セット:動力なし
ヘッドライト、テールライト、前面表示器点灯。LED使用(ON-OFFスイッチ付)
フライホイール付動力ユニット搭載
サボ(行先・種別)印刷済
クモハ471は外吊りドアの登場時です
モハ470は側面中央部にルーバーがある登場時です
「加賀」の印刷済ヘッドマーク付属
商品説明国鉄では昭和35年に初の交直両用電車401系を登場させ地方への交流電化を加速させていきました。
昭和37年、東北本線・上野-仙台間が電化され、黒磯駅構内で地上切換方式の交直接続が行われ、急行「みやぎの」が運転開始されています。東北本線は交流50Hzで電化されたため451系が登場しています。
北陸本線も米原-田村間に車上切換方式(デッドセクション)の交直接続が行われ、急行「ゆのくに」・「加賀」が運転開始されています。
北陸本線は交流60Hzで電化されたため471系が登場しています。
昭和39年には新疋田-敦賀間の新線(ループ線)が開通、複線化が完成し471系は登場時の10両編成からクハ451を追加した12両編成へ強化されました。

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