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- 381系「しなの」 9両セット ＜レジェンドコレクション＞
- 先頭部の姿
- 上からの姿
- 連結した側面の姿
- KATOカプラー伸縮密連形を標準装備
- 9両セット
381系「しなの」 9両セット《レジェンドコレクション》
割引 15%OFF
ポイント還元 207pt
商品概要
| 品番 | 詳細 | 税込価格 | カート ご注文の商品を選択してください |
|---|---|---|---|
| 10-876 | 【10-876】 381系「しなの」 9両セット《レジェンドコレクション》 ポイント還元：207Pt | ￥20,75715%OFF |
商品説明
| メーカー | KATO(カトー) |
|---|---|
| スケール | Nゲージ |
| 備考 | 動力付き 国内初の振り子式機構を備えた381系特急形直流電車を、KATO独自の振り子機構搭載でレジェンドコレクションとして製品化 フライホイール・サスペンション機構搭載動力 先頭車はもちろん貫通扉付きの0番台。交換マークは「しなの」(文字・イラスト)を標準装備 中間連結器にはKATOカプラー伸縮密連形を標準装備 ヘッドライト/テールライトを標準装備(クハ381のみ) セット内容：クハ381＋モハ380＋モハ381＋サロ381＋モハ380＋モハ381(M)＋モハ380＋モハ381＋クハ381 |
| 商品説明 | 昭和47年(1972)中央西線全線電化で木曽路にデビューした381系は、山岳線特有の急曲線を速度を落とさずに通過することを追求し、車体をカーブに合わせて傾斜させる振り子式車両として登場しました。 381系は、カーブに入ってから傾く自然振り子式でしたが、その後改良が重ねられてカーブ手前から傾きはじめる今日の制御式振り子に発展し、多くの振り子式車両が全国各地で活躍する礎となりました。 KATOは、日本の鉄道史を飾る名車の数々をNゲージ化する〈レジェンドコレクション〉シリーズの第5弾として日本で最初の振り子式車両381系特急形直流電車を製品化。 |
| 別売りオプションパーツ | 【11-204】 新室内灯セット 【11-209】 白色室内灯セット |
商品レビュー
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