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- 先頭部分の姿
- コンテナ特急たから号 9両基本セット
- 上から見た姿
- 連結部分
- KATOカプラー伸縮密連形標準装備
- 6両セット
- オプションパーツ
- 編成図
割引 15%OFF
ポイント還元 142pt
商品概要
| 品番 | 詳細 | 税込価格 | カート ご注文の商品を選択してください |
|---|---|---|---|
| 10-489 | 【10-489】 コンテナ特急たから号 9両基本セット  ポイント還元：142Pt | ￥14,21215%OFF |
商品説明
| メーカー | KATO(カトー) |
|---|---|
| スケール | Nゲージ |
| 商品説明 | コンテナ特急たから号は我国初のコンテナ専用列車として、昭和34年(1959)11月に東京(汐留) 大阪(梅田)間に誕生しました。 運行に至るまでには高速で運行するコンテナ貨車と積荷であるコンテナに対して、数々の試作・試験が繰り返され、その成果で誕生したのが、チキ5000形コンテナ貨車と、5000形コンテナです。 牽引機には当時最新・最強を誇ったマンモス電機EH10が指定され、最後尾には時速85km/h対応の2段リンク機構が施されたヨ5000形が連結、チキ24両とヨ5000 1両の計25両で運転されました。 なおチキ5000形は最初のたから号用に製造された55両で生産が打ち切られ、昭和35年(1960)からブレーキ操作を行うデッキを増設した改良形のチキ5500形が量産されました。 ともに昭和40年(1965)の称号改称でチキ→コキに変り、さらにコキ5000形はデッキ増設の改造を受けてコキ5500形に編入されて形式消滅しています。 またコンテナも量産形の6000形が昭和35年(1960)に登場し、全国で使用されました。 |
| 別売りオプションパーツ | KATOカプラーN(PAT.) 【11-711】 マグネマティックカプラー MT-10 |
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