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商品概要
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|---|---|---|---|
| 10-1959 | 【10-1959】683系「サンダーバード」 (リニューアル車) 6両基本セット  ポイント還元：189Pt | ￥18,98115%OFF | |
| 10-1960 | 【10-1960】683系「サンダーバード」 (リニューアル車) 3両増結セット ポイント還元：81Pt | ￥8,13515%OFF |
商品説明
| メーカー | KATO(カトー) |
|---|---|
| スケール | Nゲージ |
| 備考 | 【10-1959】6両基本セット：動力付き 【10-1960】3両増結セット：動力なし 吹田総合車両所京都支所所属のW36編成（基本セット）、V35編成（増結セット）を製品化 窓周りの黒帯や、前面・側面の青帯、連結面にまたがるシンボルマークを再現 リニューアルの際に変更された内装のイスの色を再現。普通車を青、グリーン車を茶色で設定 ヘッド/テールライト点灯（電球色LED採用）。クモハ683、クハ683は消灯スイッチ付 スロットレスモーターの採用で、スムースかつ静粛な走行性を実現 クハ682、クハ683、クモハ683用に電連（2段）と連結器カバー付属。クロ683先頭部はダミーカプラー採用 付属シールは実車の動向に合わせた令和6年（2024）3月以降の運用も収録予定 増結セットには前面扉（開）パーツを2個付属 増結セットのパッケージを紙箱に改め、基本セットのブック形車両ケース内に増結セットの内容を収納可能に変更 |
| 商品説明 | JR西日本近畿エリアの特急列車は大阪・京都を起点に北陸方面・山陰方面・紀南方面とネットワークを形成します。とりわけ北陸方面の特急は国鉄時代から「雷鳥」をはじめとした、いくつもの名門列車が名を馳せました。683系は北陸本線の特急「サンダーバード」として運転されています。同形式は681系の後継車種として設計され、老朽化した485系の一部を置き換えるために平成13年（2001）にデビューしました。平成27年（2015）の北陸新幹線金沢開業以後、リニューアルが行われ、従来のグレーを基調としたデザインから、黒とブルーを基調としたデザインに改められました。 今回製品より、スロットレスモーターを採用するほか、先頭部フックなしカプラー、併結時に使用する前面扉パーツを付属（増結セットのみ）してリリースいたします。北陸新幹線の敦賀開業で注目が集まる特急電車です。関西エリアの様々な列車とともにお楽しみください。 |
| 別売りオプションパーツ | LED室内灯クリア ヘッドライト専用化基板 （中間先頭車用） |
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