E233系7000番台 埼京線 基本&増結セット | KATO(カトー) Nゲージ

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E233系7000番台 埼京線 基本&増結セット

【10-1195】先頭部分の姿

【10-1195】E233系7000番台 埼京線

【10-1195】上からの姿

【10-1195】連結部分

【10-1195】連結を離した姿

【10-1195】6両編成セット

【10-1195】オプションパーツ

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品番-----
定価-----
税込価格¥6,426~
ポイント-----pt
割引-----
在庫-----

商品を選択してからカートに入れてください。

品番10-1195
定価¥17,280
税込価格¥14,688
割引15%OFF
ポイント 146pt
在庫1(2以上は取り寄せ)

品番10-1196
定価¥7,560
税込価格¥6,426
割引15%OFF
ポイント 64pt
在庫1(2以上は取り寄せ)


商品概要

品番詳細税込価格カート
10-1195【10-1195】 E233系7000番台 埼京線 6両基本セット
在庫数:1  (2以上は取り寄せ)
¥14,68815%OFF
10-1196【10-1196】 E233系7000番台 埼京線 4両増結セット
在庫数:1  (2以上は取り寄せ)
¥6,42615%OFF

商品説明

メーカーKATO(カトー)
スケールNゲージ
備考【10-1195】 6両基本セット:動力付き
【10-1196】 4両増結セット:動力なし
JR東日本の近郊通勤形の標準となったE233系、最新の埼京線色7000番台を的確に再現し製品化。
ラジオ輻射アンテナを廃した埼京線7000番台の屋根パーツを新規に製作。
先頭車の屋根には、新しいデジタル無線式列車保安装置“ATACS設置に備えたアンテナ台座。
サハE233-7000の床板を新規に設定。床下に吊り下げた非常用ハシゴを再現。
中間連結器は、ボディーマウント式KATOカプラー伸縮密連形を標準装備。先頭部はダミーカプラー。
動力は定評あるフライホイール付き動力ユニットを搭載。安定した走行がお楽しみいただけます。
行先表示は「快速 埼京線 りんかい線直通」を印刷済。交換用の前面行先表示は「各駅停車 川越」。
パッケージは、6両基本セットがブックケース6両タイプ入。4両増結セットが4両タイプ入。
商品説明今やすっかりお馴染みとなった、JR東日本の最新形近郊通勤電車のE233系。
中央本線を皮切りに首都圏の各線に投入され活躍していますが、平成25年(2013)から埼京線にも登場。
7000番台を名乗り、埼京線カラーの濃いグリーンのラインカラー帯を身にまとい、従来の205系からの置き換えを進めています。
川越線の川越を起点に、大宮から埼京線を経由し、大崎から乗り入れる東京臨海高速鉄道りんかい線の新木場までの65.2kmを結んで、相互直通運転を実施しています。池袋-大崎間では山手線や、総武緩行線・中央本線と行き交い、首都圏の重要通勤路線の主力車両として今後の活躍が期待されるE233系7000番台です。
別売りオプションパーツ【11-211】 LED室内灯 クリア
【11-213】 LED室内灯クリア(電球色)

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この商品のレビュー

 
投稿数:3
総合評価:
 
4.7
星5つ: 2
星4つ: 1
星3つ: 0
星2つ: 0
星1つ: 0

 
投稿者:投稿日: お勧め度:4
精巧に作られていて音も静かですが、パーツの予備が無く、取り付ける穴も小さくて1回無くしかけました。作業する時は気をつけてください。
投稿者:投稿日: お勧め度:5
私は埼京線の沿線住民で、毎日E233系7000番台を見ていますが、実物とどこが違うのか、よく分からないほど精巧に作られていました。行先表示や弱冷房車表示、号車番号が最初から印刷されているのでとても楽でした。
少し悪い点を上げれば、まずパーツの予備が無いことです。とくに信号炎管は小さく、私も1つなくしてしまい、別の車両の物を流用しています。そのため慎重に取り付けることをおすすめします。また、その信号炎管を付ける穴が若干小さすぎるときがあるようです。私は片方の先頭車両だけ穴を広げて入れました。次に悪い点はシールが存在しないことです。そのため、1号車のカメラ作動中のマークも10号車の女性専用車両のマークもありません。
これらのあたりが私にとって少し残念なところでした。しかしそれでも、予約して買って良かったと思っています。
投稿者:投稿日: お勧め度:5
音も非常に静かで、ラインカラーも正確に再現されてます。早速ですが、お気に入りです!