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- 【10-1179】先頭部分の姿
- 【10-1179】287系 「くろしお」
- 【10-1179】上から見た姿
- 【10-1179】連結部分
- 【10-1179】カプラー標準装備
- 【10-1179】6両セット
- 【10-1180】先頭部分の姿
- 【10-1180】287系 「くろしお」
- 【10-1180】上から見た姿
- 【10-1180】連結部分
- 【10-1180】カプラー標準装備
- 【10-1180】3両セット
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商品概要
| 品番 | 詳細 | 税込価格 | カート ご注文の商品を選択してください |
|---|---|---|---|
| 10-1179 | 【10-1179】 287系 「くろしお」 基本6両セット  ポイント還元：136Pt | ￥13,613 25%OFF | |
| 10-1180 | 【10-1180】 287系 「くろしお」 増結3両セット  在庫数：3 （4以上は取り寄せ） ポイント還元：72Pt | ￥7,26025%OFF |
商品説明
| メーカー | KATO(カトー) |
|---|---|
| スケール | Nゲージ |
| 備考 | 【10-1179】 6両基本セット：動力付き 【10-1180】 3両増結セット：動力なし 基本セットの先頭車にはヘッド/テールライト標準装備。 運転台上のヘッドライトは白色と「こうのとり」との違いを表現。 増結編成が連結されるクモハ287には消灯スイッチ付。 増結セットのクモハ286にはヘッド/テールライトは非装備です。 側面方向幕はシールが付属。 ボディーマウント式KATOカプラー伸縮密連形を標準装備。 フライホイール付き動力ユニットを搭載 |
| 商品説明 | 287系は、JR西日本が683系をベースに開発した最新の直流特急形電車です。 平成23年(2011年)に従来の183系を置き換える形で「こうのとり」として活躍をはじめ、翌平成24年(2012)3月から「くろしお」として営業運転を開始しました。321系から採用された0.5Mシステムという全電動車方式を踏襲し、より安全性・快適性・利便性を高めた車両として今後のJR西日本の標準的な直流形特急電車を目指しています。 現在は、283系や381系に混じって紀勢本線を中心とした紀州路で「くろしお」に投入されて活躍しています。 特に週末などの繁忙期には、前面貫通形の強みを生かして3両増結の9両編成での活躍が見られます。 |
商品レビュー
投稿数：2件
総合評価：5.0
☆☆☆☆☆
2014-06-24
投稿者：さくら
☆☆☆☆☆
関西地区を走る電車が徐々に揃いはじめてくろしおがいい走りをして満足です
2014-01-05
投稿者：Gigio
☆☆☆☆☆
287系「こうのとり」に続いて「くろしお」を購入しました。ＪＲ西日本の快速や通勤電車も徐々にそろい始め、とても満足してます。
321系の車両と比べると走行音がとても静かになっている事にビックリしました。
