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- 101系800番台中央線 基本＆増結セット
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- 101系800番台中央線
- 101系800番台中央線
- 側面の姿
- 上から見た姿
- 連結部分
- ボディーマウント式KATOカプラー伸縮密連形を標準装備
- 写真上：【10-1170】6両基本セット：動力付き 写真下：【10-1171】4両増結セット：動力なし
- 【10-1170・10-1171】オプションパーツ
101系800番台中央線 基本＆増結セット
品番：10-1170 10-1171
定価：￥10,340～
税込価格：￥8,789～
割引 15%OFF
ポイント還元 87pt～
割引 15%OFF
ポイント還元 87pt～
割引 15%OFF
ポイント還元 135pt
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ポイント還元 87pt
商品概要
| 品番 | 詳細 | 税込価格 | カート 現在この商品の在庫はありません |
|---|---|---|---|
| 10-1170 | 【10-1170】 101系800番台中央線 6両基本セット ポイント還元：135Pt | ￥13,55715%OFF | |
| 10-1171 | 【10-1171】 101系800番台中央線 4両増結セット ポイント還元：87Pt | ￥8,78915%OFF |
商品説明
| メーカー | KATO(カトー) |
|---|---|
| スケール | Nゲージ |
| 備考 | 【10-1170】 6両基本セット：動力付き 【10-1171】 4両増結セット：動力なし 中央本線の高尾以西を中心に活躍した狭小トンネル区間向け通勤形電車の101系800番台中央線 全盛期の昭和50年代前半の頃をプロトタイプ、パンタグラフ取り付け部の低屋根が特徴的な800番台 クモハ100とモハ100は、標準形とは異なる800番台独特の低屋根構造の車体と屋根を新規に製作 屋根上ベンチレータは別パーツのグローブ形ベンチレータを装着 フライホイール付動力ユニットを搭載 先頭車にはヘッド/テールライト標準装備(消灯スイッチ付) 先頭車のテールライトは外ばめタイプ パンタグラフは全車PS16。クハ100/サハ100はパンタ搭載準備工事を再現 ボディーマウント式KATOカプラー伸縮密連形を標準装備 前面方向幕は、標準で「32H/東京」、交換用に「47H/武蔵小金井」「03H/高尾」「21M/相模湖」「27M/臨時」が付属 クイックヘッドマーク方式の前面サボは、「特別快速」「高尾⇔相模湖」が付属 |
| 商品説明 | 1958年に登場した101系は、国鉄の新性能電車の第一号として誕生し、新幹線へと続く国鉄電車発展の礎となりました。 首都圏・関西圏の通勤路線に続々と投入される中、最初に投入された中央線の101系も高尾以西へ運用されることとなり、狭小トンネルに対応したパンタグラフ取付部が低屋根化されたクモハ100/モハ100の800番台が1961年に登場し休日の臨時電車などで相模湖や甲府までの運用に使用されました。 通常は標準形に混じって「特別快速」「快速」として活躍していた、中央線ならではの101系800番台を、再現してお楽しみください。 |
| 別売りオプションパーツ | 【11-211】 LED室内灯 クリア 【11-213】 LED室内灯クリア(電球色) |
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