EF57

昭和14年（1939）から15両が製造され、東海道本線で特急「つばめ」などを牽引して活躍。
後に東北本線へ転じ、急行列車や普通列車などの牽引に活躍しました。
旧形電機特有の大きなデッキに、ＥＦ57を印象付ける前方に大きく張り出したパンタグラフが特徴です。
昭和52年（1977）に廃車となるまで活躍しました。
ダイナミックで個性溢れる重厚なスタイルが特徴のＥＦ57をフルリニューアルで再現。
昭和の時代、上野駅に発着していた、懐かしの客車列車の雰囲気が再現できます。
牽引列車として、東北本線の急行列車「津軽」を同時に製品化いたします。

• 昭和40年代後半
• 上野駅を発着する長距離夜行寝台急行列車を牽引していた懐かしい姿
• 前方へ張り出したパンタグラフに大きな先台車デッキ、旧形電機特有の重厚な台車
• フライホイール付の新規動力ユニットを採用
• 連結器はアーノルドカプラー標準装備
• 交換用にKATOナックルカプラー付属
• 車体の表記類は印刷済み
• ナンバープレートは「2、4、8、14」が付属
• メーカー：KATO
• 商品番号：3069
• スケール：Nゲージ

発送可能時期：新製品・5月以降発売予定

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