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1件のインプレッション
総合評価：5.0
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- お勧め度：5
総武線沿線出身の私にとっては、子どものころから見慣れていた車両。以前買い損ねていたので、今回15両編成を購入しました。
作りの方はハイグレード仕様であり、ディティールも塗装も満足のいく出来栄えです。走りも全く問題ありません。しかし、諸物価高騰の折とはいえ、15両まとめての購入は決断のいる価格でした。
説明書通り、基本編成11両（基本セットA＋増結セット）に増結編成4両（基本セットB)を連結すると、両編成のM車の間にT車が7両挟まることになり、カーブや勾配通過が心配でしたが、実際にいろいろな速度で走らせてみると、2両のM車は良く協調してくれ、勾配やSカーブも難なく通過してくれました。
ただ、基本編成11両の方はM車1両では勾配に対して厳しく、我が家の2％の勾配でもかなりの速度低下が見られました。基本編成のみを勾配のあるレイアウトで走らせるなら、動力ユニットを増設して2Mにした方が良いと思います。一方、基本＋増結で15両編成を組むと2Mになり、速度低下はそれほど見られませんでした。
今後、黄色い101系、103系や房総急行165系、特急183系と並べて走らせたいと思います。- - nocchiさん 2026-09-20
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総武線沿線出身の私にとっては、子どものころから見慣れていた車両。以前買い損ねていたので、今回15両編成を購入しました。
作りの方はハイグレード仕様であり、ディティールも塗装も満足のいく出来栄えです。走りも全く問題ありません。しかし、諸物価高騰の折とはいえ、15両まとめての購入は決断のいる価格でした。
説明書通り、基本編成11両（基本セットA＋増結セット）に増結編成4両（基本セットB)を連結すると、両編成のM車の間にT車が7両挟まることになり、カーブや勾配通過が心配でしたが、実際にいろいろな速度で走らせてみると、2両のM車は良く協調してくれ、勾配やSカーブも難なく通過してくれました。
ただ、基本編成11両の方はM車1両では勾配に対して厳しく、我が家の2％の勾配でもかなりの速度低下が見られました。基本編成のみを勾配のあるレイアウトで走らせるなら、動力ユニットを増設して2Mにした方が良いと思います。一方、基本＋増結で15両編成を組むと2Mになり、速度低下はそれほど見られませんでした。
今後、黄色い101系、103系や房総急行165系、特急183系と並べて走らせたいと思います。