「限られた面積で、密度のある路線を…！」と考えを巡らしていた時に、「カント付複線線路を導入しよう！」と閃き決意しました。元々、ベーシックM1のカーブ内側に沿った留置線を設けていたので、置き換えは路線の補強にもなりました。 本当に、導入して正解でした！| 星5つ | 2 | |
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「限られた面積で、密度のある路線を…！」と考えを巡らしていた時に、「カント付複線線路を導入しよう！」と閃き決意しました。元々、ベーシックM1のカーブ内側に沿った留置線を設けていたので、置き換えは路線の補強にもなりました。 本当に、導入して正解でした！戻る